（丨）的发布会可以说畸形得手，简略率，这将会成为20-30万级电动商场的另一个脸色角逐者。

其得手的点，其实不只纯在于强势的居品力，还在于定了一个让统共敌手齐无法汲取的价钱：起售价19.99万，800V车型起售价23.99万。

要是再退一步来看刚上市不久，被界说为网红车、脸色价值车的，单单从居品力角度来看，L6可以说是全面特地。

一个是价钱，19.9万的智己L6要比21.59万的SU7，在价钱上低廉了1万6。

通常用了75kWh电板包，通常是300Ps电机，充电速率通常是在半个小时傍边，何况智己L6还用上了更全套的智能驾驶援救系统以及更强的254TOPS算力芯片。

雷军一经说过，小米SU7基本上是在赔钱卖。

但事实上是，这些价值相对较高的电车，是很难亏本的，比SU7竖立更高的智己L6，在价钱还低了1.6万的运营基础上，事实上还故意润空间。

要是往上聘用一个版块，差距更大！

辅导价24万的智己L6 MAX长续航版，价钱要比24.59万的小米SU7低廉了6000元，小米SU7的电板包容量大了11kWh。

关联词！

这个版块的智己L6用的是800V平台，最大充电功率培植390kW，而更贵的小米SU7则是初学的400V平台，充电功率在150kW傍边。

此外，小米SU7用的是磷酸铁锂电板，而智己L6配备的则是三元锂电板。从资本角度来看，无疑智己L6更具有科技代表力，且价钱上风愈加领会。

是以，雷军所谓的“赔钱政策”，其实即是在制造脸色价值。

当今20多万的纯电车，念念要委果的在终局商场站稳脚步，三项中枢大件儿必不行少：

一个是，800V平台架构，更高的电压平台意味着在充电时，不需要太大的电流，就能取得更大的充电功率。

要是需要250kw的充电功率，电压平台在700V傍边，电流350A就够了。

但要是电压平台在400V，则需要葬送电板的寿命，强行以600A的电流充电，短期来看速率可能沟通，但长久情况下对电板的寿命是有较大影响的。

是以，400V平台的充电功率无数不够高，尤其是容量90kWh的大电板包，充电时辰更长。

另一个是，智能驾驶援救系统，这一定是下一个阶段的伏击发展标的，更好的智能驾驶援救系统，既需要算力支持，也需要算法、逻辑以及硬件的支持。

高算力芯片、多线雷达、大数据汇总齐离不开。

临了则是价钱政策，通常的800V、智能驾驶援救系统，价低越受谅解，比如说智己L6和小米SU7，前者在800V、智驾招架后者400V、无智驾的处境中，价钱上风还相等领会。

关于那些念念要长久合手有的用户来说，一定是更值得的聘用。

好多东谈主说，雷军的小米SU7提供的是脸色价值，但事实上脸色价值一文不值，如同谈恋爱初期的甘好意思一样，一年之后的甘好意思感趋于平庸，需要的即是塌实的居品力、满足的空间、可以的时候发扬力。

是以，脸色价值提供的是短期的散逸。

但20多万买的车，要是只接洽脸色价值，并不是一件感性的破钞举止，汽车不是手机，可以让更多东谈主作念到念念换就换，之是以汽车商场会不休内卷，即是因为买车的容错率太低，企业运营需要约束严慎。

一言以蔽之一句话， 通常的预算，要买时候更主流、更强的居品，唯有这么，被淘汰的速率才会更慢。