▲4月15日，地铁13号线列车到达深圳内湖泊车场。深圳晚报记者 严文婷 通信员 谢尧晖 摄

备受眷注的地铁13号线有新发达啦！记者从港铁（深圳）公司获悉，当今，13号线列车已有8列到达深圳内湖泊车场。2月2日，13号线深圳湾港口站至深大站完成构兵网热滑，当今该区段正在进行车辆与信号动态测试及各系统的详细联调联试。

地铁13号线一期工程起于深圳湾港口站，终于上屋站，澄莹全长22.4公里，设站16座，其中换乘站12座。全线领受地下敷设方式，设内湖泊车场一座。通车后将极简略略光明、宝安、南山各区市民的轨说念出行。据悉，13号线将于本年负责运营，首期开放南段7个地铁站，涵盖深圳湾港口站至高新中站区段。

13号线列车是按照海外最高等别GOA4品级运筹帷幄的全自动驾驶方法，车辆领受6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高启动速率达100公里每小时。司机室与乘客室领受富厚一方法运筹帷幄，乘客不错通过列车前窗，不雅看地铁患难之交内的“光影穿梭”。

快速、安全、智能，13号线列车亮点多多。最初是愈加智能，13号线为全自动启动澄莹。车辆具有完备的安全检测保险，包括被迫式破损物检测、脱轨检测等，可知足全自动驾驶多种场景需求。列车配备有行走的“随车大夫”，带有弓网监测等先进智能监测系统，不错及时监测多达2600项列车信息，让列车启动更安全可靠。智能化水平的提高意味着更安全。以太网控车技巧让车辆麇集信息安全取得保险，最高品级的EN45545-HL3级别的整车防火运筹帷幄则更有用保险乘客安全。

其次是更郁勃。列车领受多种方式隔音降噪性能。空调领受空气净化安设，送风量自顺应革新，确立强弱冷车厢分区，并可进行湿度罢休。保证郁勃的同期，列车也更节能。据先容，13号线的车辆领受先进的模块化分娩技巧、大宗驾御铝合金材料，整车更轻、更节能；车体涂装领受的水性漆也更为安全环保。车厢内照明确立领受LED照明，并配备自动感光功能，节能的同期不错更好地进步郁勃感。

深圳晚报记者 董玉含