卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 于 2021 年加入法拉利车队时注入了一股清新空气。行为别称有能力、自在的车手，他概况登上领奖台，在经历了不舒适性的 2020 赛季之后彩票游戏app平台，他是法拉利需要的恰当东谈主选。

编削工作生计的举动：重温卡洛斯·塞恩斯行为法拉利车手的高光时刻

卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 普通是一位可爱在新赛季运转前了解我方将来的车手。致使在裁减的 2020 年 F1 赛季运转之前就看到他很繁荣，这并不奇怪。

法拉利文告对 2021 年 F1 赛季的车手气势进行要紧调遣。四届冠军塞巴斯蒂安·维特尔 （Sebastian Vettel） 将于 2020 年底身着红色衣着离开车队。

他的辞职引发了东谈主们对谁将接替法拉利第二个席位的平淡筹谋。最终，法拉利车队选用了塞恩斯，他还是判辨我方是迈凯伦的可靠中场竞争者。

在接下来的四个赛季中，塞恩斯加入了勒克莱尔的 Rosso Corsa，指导车队争夺冠军。尽管他很缺憾无法在法拉利运转争夺冠军时不竭在法拉利着力，但毫无疑问，他会为我方行为法拉利车手的时光感到骄贵。

四场非常的胜仗，每一场王人由眷注的 Tifosi 容许，是 Sainz 四年赤军生计的巅峰之作。塞恩斯也被判辨是一股自在的力量，行为法拉利车手，他 25 次登上领奖台。

这使他在法拉利最频繁登上领奖台的名单中排名第九。筹商到在 F1 的 75 个赛季中为车队着力的车手的丰富历史，这是一个惊东谈主的荣誉。

另一方面，塞恩斯本东谈主也在法拉利成长为别称车手。四年来，他成为勒克莱尔身边的自在力量。西班经纪东谈主的努力匡助法拉利车队在他行为法拉利车手的四个赛季中，每个赛季王人参预积分榜前三名。

2021 年：见效合营的基础

塞恩斯在车队历史上一个相当迫切的时刻加入法拉利。一方面，法拉利在 2019 年的发动机争议中受挫，并在 2020 年经历了他们在涡轮夹杂能源时期最费事的比赛。该团队拚命但愿扭转他们的气运。

塞恩斯不仅在赛谈外与勒克莱尔竖立了雅致的辩论，况且他在赛谈上也判辨了我方的自在力量。这位西班经纪东谈主在 21 场比赛中的 19 场比赛中取得了积分，是 2021 年统统车手中最多的。他全年的最低获利是第 11 名，比发车位上的任何车手王人要好。

塞恩斯还在 2021 年四次登上领奖台，在摩纳哥取得第二名，在匈牙利、俄罗斯和阿布扎比取得第三名。他的 164.5 分使他在积分榜上排名第五，落伍于跳跃的红牛和梅赛德斯二东谈主组。

法拉利也一跃而起，在积分榜上排名第三，在与迈凯伦的斗争中胜仗。此次救赎让法拉利欢欣若狂，来岁新章程出台。

Sainz 还作念出了几个能干的计谋决定。最值得能干的是，他在俄罗斯早些时期进站换上中性胎，为他赢得了本年的第四个领奖台。

在两场奥地利比赛中，从硬胎运转也让塞恩斯跑得更远，为他赢得了两次前六名。从软胎运转也匡助他在巴西冲刺中特等了红牛，然后塞恩斯的留意驾驶为法拉利在冲刺中取得了第一分。

一言以蔽之，2021 年被判辨是塞恩斯融入法拉利的理念念基础年。它让车队和车手有信心参预 2022 年 F1 的新大地效当令期。

2022 年：塞恩斯在 F1 中驾驶跳跃赛车的第一个赛季

“当今提及来可能有点奇怪，但行为别称法拉利车手，这是我最贫苦的周末。我莫得速率，岂论是在比赛中照旧在周五的熟练中，“塞恩斯在巴林的赛季揭幕战中取得第二名后提到。

这是一个奇怪的承认，因为塞恩斯奴才队友勒克莱尔回家，这是他们在 46 场比赛中的第一场胜仗。

尽管塞恩斯对他的赛季揭幕战章程感到悲怆，但这是一个漫长而过渡的赛季的运转。塞恩斯在他的工作生计中曾驾驶过概况争夺领奖台的汽车。天然，2022 年是他驾驶竞争利弊、赢得比赛的赛车的第一年。

在澳大利亚和伊莫拉的贯串两次 DNF 攻击了他的竞选行动。在顶部比赛也会导致极度，举例 Sainz 在巴塞罗那的主场比赛中在 4 号弯发车。

西班经纪东谈主也两次接近胜仗。他在摩纳哥的比赛中以一秒之差打败了佩雷斯，此前一个能干的计谋决定匡助他提高了排名。塞恩斯在加拿大也为山止篑，在临了几圈使用新轮胎追逐马克斯·维斯塔潘。

不外，塞恩斯无谓恭候太久。在银石赛谈的一个阴天，塞恩斯在杆位上起劲拼搏。迟到的安全车为其他东谈主提供了斗争的契机。然则，他解脱死后斗争的计谋保证了他取得了 F1 的首场胜仗。

这是学习季节的热潮。有几次，塞恩斯取得了宏大的后果，但无法完成临了的距离。

其中一个例子是在巴西。塞恩斯在新轮胎上无法满盈快地特等佩雷斯，最终取得第三名，无法挑战前边的梅赛德斯二东谈主组。

塞恩斯追平了他 2021 年的第五个赛季，这是他迄今为止最好的 F1 赛季。然则，有几次在赢得比赛的机器上竞争的过渡实例。

2023 年：安妥性和明星胜仗

在他的第三个法拉利赛季的 13 场比赛中，塞恩斯还莫得登上领奖台。天然他还是接近了，致使登上了冲刺领奖台，但他还莫得登上大奖赛的领奖台。

然则，Tifosi 的精神燃烧了西班经纪东谈主的眷注，激励了新的能源。在取得 2023 年的第一个杆位后，塞恩斯逸以待劳在蒙扎夺得了他本年的第一个领奖台。天然他与勒克莱尔沿途努力报废，但两位车手王人保捏了干净，这是顶级车队车手的另一个迫切特征。

塞恩斯在新加坡大奖赛上取得了非常的胜仗。摆布占主导地位的 Red Bull 的抗拒，这位法拉利车手完成了竣工的单圈，取得了杆位。

天然他跳跃冲线，但塞恩斯知谈他的主要挑战者将是乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿的两位梅赛德斯、迈凯伦车手兰多·诺里斯和队友勒克莱尔。

跟着比赛的进行，塞恩斯最大的恐吓是拉塞尔和汉密尔顿，他们正在接近新轮胎。跟着四东谈主组在临了阶段接近，这位法拉利车手领受了一种计谋，将第二名的诺里斯保捏在他的 DRS 内。

这阻隔了两支向梅赛德斯充电，诺里斯在两者之间起到了缓冲作用。塞恩斯在旧轮胎上保捏跳跃，保证了他取得非常的胜仗。这是一个特殊的时刻，亦然 Red Bull 全年惟逐一次未能赢得比赛。

这也将是 Sainz 本年临了一次登上领奖台。在赛后取消排在前边的车手的经验后，他将在 COTA 晋升为第三名。在拉斯维加斯因更换底盘而下落了 10 个发车位，这毁了他登上领奖台的契机，强抢了他比赛的前排位置。

在阿布扎比的灾祸获利意味着塞恩斯在积分榜上跌至第七位，本赛季取得了一场要紧胜仗。

2024 年：离开法拉利，匡助争夺冠军

致使在他运转 2024 赛季之前，塞恩斯就知谈他将离开法拉利车队。这一要紧公告文告汉密尔顿从 2025 年起与勒克莱尔沿途成为法拉利车手。

这位西班牙赛车手成为围场的解放球员，若是有什么不错形色他的比赛的话，那等于向车队发出与他坚硬协议的信息。

塞恩斯在巴林的一场势均力敌的斗争中特等勒克莱尔取得第三名，作念出了果敢的声明。这是咱们在一年中几个时刻不错期待的模板。

尽管因阑尾炎而低迷并错过了吉达周末，但塞恩斯仅在 16 天后就在阿尔伯特公园反弹并胜仗，成为他韧性的头条新闻。

在他最见效的赛季中，塞恩斯取得了 9 次登上领奖台。他取得了两场胜仗，包括在墨西哥城以压倒性的杆位胜仗。

他的分数使法拉利一直在争夺他们 15 年来的第一个冠军头衔。迈凯伦和法拉利在参预临了一轮时进出 21 分，塞恩斯将他的法拉利排在第三位。他平直在两辆木瓜车背面排成一转。

跟着队友勒克莱尔以第 19 位发车，塞恩斯知谈他必须在阿布扎比决赛中带头指导猩红队转斗千里。摆布皮亚斯特里和维斯塔潘的冲破，这位四届比赛冠军升至第二位。

天然勒克莱尔以第三名的获利完了了令东谈主难以置信的收复之旅，但塞恩斯无法将诺里斯卷入。尽管在外圈发扬出色，但他照旧差极少就参预了 Norris 的 DRS 范围。

他被动屈居第二，而法拉利在临了的费事中为山止篑。许多东谈主念念知谈西班经纪东谈主在巴库的撞车事故是否让他们失去了冠军头衔，塞恩斯在客场净耗损了第三名，因此失去了 15 分，这一差距将使法拉利在 2024 年取得车队冠军。

完了行为法拉利车手的色泽时光

尽管错过了，但塞恩斯详情会成为法拉利不成或缺的一部分。不仅在 2024 年，况且在他们宏伟而外传的历史中。成为他们得分最高的赛季的一部分，并在法拉利的冠军争夺战中证实作用，这天然是好多奖饰。

他只应收到他的第一个比赛冠军 F1-75 行为临别礼物。该团队还在费奥拉诺举行了一次非常的试运行，让塞恩斯和他的父亲老卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz Sr） 与车队沿路过历了激昂东谈主心的临了时刻。

一言以蔽之，塞恩斯详情会让法拉利处于有意地位。蓄积了丰富的锻练，毫无疑问，他在车队的时光将他从一个自在的得仳离塑形成一个比赛冠军，并频繁登上领奖台。

他也会很繁荣成为发车区最好气势之一的一员。法拉利二东谈主组在 2024 年势均力敌，在比赛中普通只进出一两个排行。

正如 Tifosi 所说彩票游戏app平台，“Grazie， Carlos”，因为他在车队技术拥抱了法拉利红车。