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作家| 猫哥

起头| 大猫财经Pro(ID:caimao_shuangquan)

这两天，极氪汽车的总部被车主们围了。

为啥呢？

8月13日，极氪汽车暗暗发了两款新车，极氪2025款001和007，正本发新车是善事儿，但是这个新车直播，车主们却没法“共襄盛举”。

直播中，这些车主改了ID，然后给极氪奉上了小花花。

这些ID可就很直白了，“无良厂商”“乱来公司”“攥紧倒闭”“必遭报应”，骂的一个比一个脏。才把极氪送到好意思国IPO的李书福，此刻应该不太好过。

发个新车，恶果惹怒这样多东谈主，这是为啥呢？

因为啊，2月27日，2024款的极氪001才发布，于今不及半年，不少车主8月份才下定提车。

好家伙，20多万花出去，恶果买了一台“旧车”，“买极氪汽车，享背刺东谈主生”。

这些车主不爽的是：

1、一个月前，极氪刚刚辟谣了“下个月公司召开新的车型发布会”；

2、销售们更是信誓旦旦，2024款不会升级换代；

3、新款车在智舱智驾智力上有大幅度的提高。

半年工夫，新款车是出来了，老车主手里的二手车贬值了不少。

网友簸弄，一年内“三代同堂”，1月卖2023款，3月卖2024款，8月卖2025款，手机齐没这样快的更新速率，这才8月份，2026款指日而待。

于是乎，除了线上骂街，线下也运行拉横幅，围大楼。

2024款老车主们也发出了我方的维权诉求：

1、5万块的现款补偿；

2、每月1000度电补偿，整车终生质保，车机系统执续更新；

3、7个使命日给复兴，15个使命日赔付到账。

还有的东谈主更莫名，“2024年8月10日提车没上牌，浓烈条款换车”。

凯迪拉克看扯后腿不嫌事儿大，坐窝发海报来蹭热度，嘲讽值拉满。

极氪方面是啥反应呢？

最先有行为的，照旧极氪法务部，说是出现了多数有组织的斥责，也拉出来一堆“斥责清单”，然后报警，追究法律牵累。

极氪汽车则是夜深发文《答用户问》。

1、庞大智驾版极氪001，是反馈“潜在用户的号召”；

2、2024款的智驾系统、座舱系统会执续更新；

3、极氪007的城市NZP功能，会分批托付。

在这篇自问自答的《答用户问》中，最接近老车主中枢诉求的，即是“更换智驾决策”。

提问很“灵魂”：老用户是否不错“付费”更换智驾决策。

谜底很狂暴：付费也无法更换。

极氪009的老车主们瑟瑟发抖，因为在临了一问，成心提了一下009会否更新智驾决策，“没盘算，年内也不会更新”。

但有了前车之鉴，这个“不会更新”得原意，好多老车主是内心害怕的。

面临老车主的震怒，极氪方面给出的处置决策是：补偿老车主1万元的购车抵用券，“让老车主粗略以最优的价钱购买到最新的极氪居品”。

啥酷好呢？

对老款难过？不错买新的，补偿咱们给了。

这就太莫名了，这1万购车券，用照旧无谓呢？

对于这事儿吧，其实坊间的诀别照旧很大的。

老车主以为我方被“背刺”，但是没买车的以为，莫得啥背刺不背刺的，齐是平常的买卖行为。

何况，不少东谈主以为，老车主围东谈主家总部大楼，和买房降价去打砸售楼处，是兼并种行为。

为啥呢？一切看合同嘛。

买卖成交，银货两讫，后续再降价、发新，齐是厂商我方的事儿了，原则上跟你们老车主，没啥联系了。

这话对吗？原则上是对的。

毕竟，国产的新动力汽车，是竟然卷，不保执改换，很难在市集容身，这是大部分厂商的共鸣，是以不少车企也保执我方的发新速率。

如若像燃油车一样“一年一小改，五年一大改”，那基本上不错告别市集了。

极氪的竞争压力更大一些，它除了要跟市集上的其他品牌竞争，在祥瑞里面，在极氪的价钱区间内，还有领克、星河等品牌的竞争。

相似好意思股上市，极氪跟“蔚小理”没法比，上市3个月，股价全部向下，与最高价比拟，一经跌掉了50%多。

多久发新，才不算背刺？半年？一年？其实没定数。

同业们齐是这样干的，被老车主维权，这事儿“蔚小理”齐很熟，那横幅拉得，比极氪的还从邡。

但是，这事儿中间，还有少许不合。

你不错发新款，那你就大大方方发呗，非要说没盘算，这样宣传没问题吗？

买车和买楼一样，如若竟然触及讹诈，老车主们的维权，十足振振有词。

不外吧，这事儿，最终可能俩结局：

1、可能去拉横幅的老车主，拿到部分抵偿，然后签个守秘条约，这事儿就当年了；

2、不泄露之，毕竟，按销量看，极氪001累计销量6.4万，6万多的老车主，最终也掀不起啥风波来。

不外，信任一朝坍弛开云彩票(中国)官方网站，就很难在缔造了，车企要速率，老车主要的然而格调啊。