据乘联会提供的世界汽车产销数据露出，2024年7月份国内SUV商场累计零卖销量84.8万辆，环比下降5.1%，同比微增0.6%。同时，车质网受理车主针对SUV的灵验投诉4,819宗，环比上升19.9%，同比下降47.3%。去除投诉东说念主自觉恳求撤诉的信息后，2024年7月TOP30 SUV销量投诉量排行如下：

自主品牌占比立异高 袖珍SUV销量冲高回落

7月，共有4款新车型参加榜单，较上月加多1款。从榜单车型销量变化来看，有6成车型的销量出现环比增长。其中，祥瑞博越L和捷途X70涨幅均很是40%，起原于榜单其他车型。此外，本年3月份上市的比亚迪元UP销量环比也有显然增长，初度粉碎万辆大关。比较之下，两款日系品牌车型广汽丰田锋兰达和东风本田CR-V销量环比降幅较大，其中，后者降幅很是了4成。

7月，自主品牌占比握续攀升，较6月份提高了3.3个百分点，已达到总量的6成，再创年内新高。比较之下，德系品牌的占比较6月份略有缩水。

从今日全国油麦菜批发市场价格上来看，当日最高报价12.00元/公斤，最低报价2.00元/公斤，相差10.00元/公斤。

从今日全国油菜籽批发市场价格上来看，当日最高报价7.00元/公斤，最低报价6.00元/公斤，相差1.00元/公斤。

本月，中型SUV和大型SUV销量环比出现小幅增长，其中，大型SUV涨幅最大，较6月份上升3.8%，增量来自于问界M9。反不雅其他车型，7月份销量均有不同进程的下降，相称是袖珍SUV，较6月份下降约33%。

质地问题占比握续回升 部分自主品牌车型口碑有朝上

从7月份榜单车型投诉量变化来看，有18款车型的投诉量环比有所增长，其中，3款车型的涨幅翻倍，比亚迪元UP领跑。此外，奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS的投诉量环比涨幅也较大，均很是了8成。

同时，榜单中有12款车型的投诉量环比出现回落， 一起来自于自主和日系品牌。其中，自主品牌车型的下滑幅度较大，如问界M7、祥瑞星越L等，降幅均很是了5成，短期口碑证实值得笃定。

本月质地问题投诉量出现小幅反弹，较6月份上升5.4%，占比提高了1.8个百分点。同时，抽象问题的投诉量环比有显然增长，且占比提高了5个百分点。比较之下，其他问题的投诉量大幅回落，占比也降至个位数，沉稳转头常态。

24款车型投诉销量比证实优于同级

字据车质网投诉销量比统计章程，车型的投诉量包括了当月一起灵验投诉（含因投诉处罚适合，投诉东说念主自觉恳求撤诉的信息）。据统计，7月份SUV投诉销量比均值为万分之36.2，数值较6月份的万分之28.2有显然升高，举座投诉销量比证实较上月出现调谢，但仍显然好于同时的轿车。具体到榜单，共有24款车型的投诉销量比数值低于7月份SUV均值，较上月加多5款。

从投诉销量比数值变化来看，榜单中有10款车型投诉销量比数值环比下降，部分自主和日系品牌车型的数值降幅较大，如问界M7、广汽本田皓影等，短期投诉销量比证实存所好转。

同时，投诉销量比数值环比上升的车型共20款，较6月份加多10款。其中，上汽众人途不雅L、东风本田CR-V和比亚迪唐新动力的数值环比增幅最大，短期投诉销量比证实出现显然调谢。

重心车型分析

1、口碑握续转差 奇瑞瑞虎8商场证实或将堕入低迷

奇瑞瑞虎8在2月份销量出现“断崖式”下逾期，启动出现反弹，已毕了勾搭5个月环比增长，但涨幅大齐偏低。7月份，瑞虎8的月销量达到了近半年来的最高点，但举座证实与2023年四季度比较依旧存在不小的差距。反不雅其月投诉证实，伴跟着销量的增长也启动出现上升势头，7月份的投诉量环比上升86.5%，创造了近一年来的最高记载，短期口碑证实握续转差。据车质网数据露出，瑞虎8的投诉问题主要辘集在“车内异味”、“影音系统故障”和“空调问题”，相称是前者，已成为瑞虎8的“恶疾”。部分车主反映车辆在使用经由中出现发臭情况，刺鼻的气息令东说念主头晕，影响车内东说念主员健康。礼貌发稿，仍有部分车主提议的诉求尚未获取妥善处罚。从其7月份的投诉销量比数值来看，较6月份有所擢升，投诉销量比证实存显然调谢。就当今瑞虎8的销量走势不错看出，上升势能不及，加上口碑转差影响，短期商场证实难以接续走高，或将参加低迷期。

2、投销比证实拉胯 飞驰GLC商场发展或将“开倒车”

参加2024年，飞驰GLC的商场证实充满转动，时好时坏。7月份，其销量再次出现环比回落，较6月份下降8.7%。与两款竞品车型奥迪Q5L和良马X3比较，飞驰GLC在2024年的累计销量天然依旧保握起原，但上风正在沉稳收缩。反不雅其近一年来的月投诉证实，与销量走势一样开云彩票(中国)官方网站，保握着反复冲高回落的趋势。7月份，飞驰GLC的投诉量出现大幅反弹，环比上升68.8%，达到近一年来的最高点，口碑证实出现转差迹象。据车质网数据露出，飞驰GLC的故障问题主要辘集在“发动机故障灯亮”和“制动异响”，厂家关于车主的诉求莫得合理的处罚决策，投诉处罚率仅为个位数。从其7月份的投诉销量比数值变化来看，较6月份有显然擢升，已达到近一年来的最高点，投诉销量比证实握续调谢。近期，飞驰晓谕退出“价钱战”，热销车型的结尾售价或将不再具有眩惑力，加上口碑转差带来的负面影响，往常一段技术内的销量可能会再次探底。