豪华品牌之是以在国内领有较大的阛阓，一是由于其自己家具的幽闲豪华进展，另一方面则是由于品牌背后的价值溢价。奔突C级手脚奔突眷属的销量援救之一，在5月取得了17000辆的新车销售，位居中型轿车销量榜榜首，当今24款新车共推出了9款成就，斥地价33.48—38.06万，奔突C级并未进行大幅度的扣头优惠，那为何它如斯受接待呢？

从上一代W221奔突S级的期间启动，奔突C级在外不雅和内饰上就依托老老迈的打算理念进行打造，在这一代车型中也更胜从前，因此被众人称为“小S”。整车前脸还是提供了两套打算，包含星辉中网的大标泄漏版和横幅中网的立标豪华版两款，终点的互异则聚会在前包围的组件样子上，大灯组则保合手一致，里面选择双勺型灯带进行打算，同期前唇边保合手了梯形概括的进气口，配上机盖的筋线勾画，也让前脸具有了X型泄漏不雅感。

奔突C级在车侧引入了溜背式车顶打算，使得这款四门轿车也加多了轿跑车型的动感气质。车顶的弓形线条加上镀铬窗线的遮盖，保合手了从A柱启动的横向蔓延，并最终渐渐收紧变成内收窗角。腰线从新灯区域最先并渐渐贴合车身斜进取行，车门下侧带有稍稍内凹的型面结构，加上镀铬的裙边遮盖，让整车侧眼前锋感俱佳。

车尾的打算则呈现出一种柔软清脆的概括边角，侧面的线条与尾门顶部的曲面平滑过渡，变成了紧致而富足动感的外形。尾灯选择了与S级不异的水点形式，点亮时呈现出模块化的照明分区。后包围组件选择了细微外扩的清脆弧面结构，配备竖直的导流槽以提高泄漏感。车辆底部则袒护有玄色组件，泄漏版车型还加多了扩散器饰板结构和双边排气管，同期镀铬条贯串通盘尾部，勾画出了了的概括边角。

奔突C级的座舱里面也逼近奔突S级的打算，其深湛的安装工艺一望无际。T型中控台造型如同翼展式的蔓延结构，同期台面边角与车门区域变成了环绕式的布局，配上相对高档的材质用料，也为车内营造出温馨幽闲的氛围。中控台顶部选择圆形出风口打算，里面则为套娃式的出风口叶片，斜置的中控屏与悬浮状貌盘组成了车内交互主界面，也提高了车内的智能化水平。

车内配备了11.9英寸的中控屏，内置最新升级的MBUX智关系统，软硬件的升级保证了系统运行的畅通，同期在内置功能上也进行了优化，除了GPS、多媒体功能外，还支合手CarPlay、Android Auto和车联网奇迹。总共车型均标配了智驾组件，能让整车好意思满L2级别的接济支合手，逼近刻下主流趋势的同期也提高了行车主动安全。

奔突C级领有中型轿车的定位，整车尺寸并莫得因为外不雅组件不同而有所互异，均有4882*1820*1461mm的数据，车内座椅均标配仿皮面料，但可破耗11000元进行真皮面料选装，能保证触感缜密且乘坐幽闲。非论是前排如故后排，座椅皆配备了软包头枕，同期纵向的宽裕数据也保证了腿部余量的充裕。车顶加入了分段式的天窗，为车内带来了更佳的采光和通透感。

奔突C级在能源上也进行了电气化升级，全系标配1.5T+48V的轻混组合，并在功率上提供了C200L和C260L两种版块，永别领有125kW（170Ps）/250N·m和150kW（204Ps）/300N·m的性能数据，全系均匹配自研9AT，多挡位的设定加上绵密的齿比确保了行驶质感的平顺，单独的轻混电机也能减小整车在启停阶段的振动，同期关于油耗进展带来了提高。C200L和C260L车型永别仅有6.35L/100km和6.45L/100km的WLTC油耗数据进展。

在底盘竖立上，奔突C级选择前后多连杆的悬架结构，偏向幽闲化的阻尼设定也后段兼顾了整车的操控需求，初段柔软的阻尼能灵验领受轰动路段产生的过剩振动，而在高速转弯时不仅领有精确的车头指向，整车的侧向守旧也较为饱和。

写在临了

奔突C级手脚BBA同级中最为爱好豪华气质的中型轿车半岛彩票，其外形和内饰成就均基于S级的理念打造，让摧毁者能赢得越级的豪华体验，同期电气化的升级也让整车能源进展高效渺小，不知谈你心爱这台奔突C级吗？