最近一两年工夫，国内新动力汽车的握续迭代，果然是让东谈主眼界打开，其中有两个隆起的本性，深入更动了国内汽车阛阓的整形体局，一是性能低价化，冒昧一辆二三十万的电动车八成插混车，百公里加快就能应答杰出一辆百万价钱的8缸八成10缸车型；二是智能标配化，智能座舱和智能驾驶扶助，在许多新动力汽车居品上，都依然成为了标配！

就比如说，曩昔咱们在良马X5这种级别的车型上才能获取居品体验，目下24.98万元—27.98万元的理思L6上就能应答享受，而价钱比良马X3还低了许多……

理思L6是目下理思汽车唯独一款售价低于30万元的车型，也被业界以为是性价比最高的理思车型，这款车长4925mm，轴距2920mm的中大型SUV，施行上也莫得L7小几许，然则却低廉了许多。

理思L6的外不雅，全球都比较熟练了，可以以为是收缩版的理思L7/L8/L9，准确来说，是收缩版的理思L8，因为新款L7的派司框位置，放到了车辆尾门上，和L6、L8进行了刻意分袂。是以合座来说，理思在车辆外不雅上的套娃计策，依然用到了这款车上。

理思L6的内饰，和其他理思L系列车型如故有赫然的区别，中枢就在于L6全系取消了后排文娱屏，即使是MaX车型也莫得搭载。是以这款车领有一整块玻璃天幕，比较于之前几款车型的远离式天幕，合座采光要通透了许多！天然了，愈加厚谈的是，Max车型还搭载了车载空调。

理思L6搭载了1.5T涡轮增压增程器和36.8度的电板，还搭载了双电机四驱功能，CLTC纯电续航里程212公里，双电机最大马力408Ps，百公里加快工夫5.4秒，是以从性能层面来讲，这款车如故颠倒强势的。天然36.8度的电板，让这款车在短距离通勤方面，领有可以的上风，也即是日常险峻班，都备可以不必油。而到了远程行驶的时候，这款车的亏电油耗为6.9L，如若长距离亏电行驶，合座油耗可能会比这高，这是增程式电动车的物理本性决定的。

理思L6比较于其他L系列车型，全系莫得搭载空气吊挂，只消时常螺旋弹簧+CDC的组合，前后禁受了前双叉臂后多连杆孤独吊挂，可以结束软硬调治。之前咱们试驾过理思L7的Air车型，那套非空气吊挂如故给了咱们可以的印象，按照理思的“套娃”计策，应该也不会差。

理思L6合座的竖立水平至极高，上头咱们依然先容到了一些，咱们但愿留意先容这款车在驾驶扶助方面的智力，理思L6和其他系列车型一样，在驾驶扶助方面也分AD Pro和AD Max，在L6上平直对应各自车型。Max车型搭载了两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到了508TOPS，况且搭载了一颗禾赛128线激光雷达，是以Max车型具备更强的驾驶扶助智力，除了早已落地的高速、环路导航驾驶扶助以外，在最新OTA之后，依然可以结束城市NOA了。

而Pro车型搭载了一颗最高算力128TOPS的地平线征途5智驾芯片，莫得激光雷达，不异早早结束了高速和环路NOA，在最新一次OTA之后，AD Pro的全场景LCC也得到了进一步加强，具备一定的绕行智力，然则由于硬件弱势，城市NOA目下如故结束不了。

总体来说，理思L6这款车在价钱方面的姿态至极低，诚然莫得空气悬架、后排文娱屏等竖立开云彩票，然则价钱亦然颠倒低了，毕竟关于一款4925mm车长、5.4秒破百、全系四驱、竖立颠倒顶的中大型SUV，24.98—27.98万元的售价，性价比就颠倒高了。