2024 年 4 月 25 日，GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电板安全技艺轨范》认真发布，并将于 11 月 1 日认真正施，该轨范实施后，国内销售的电动自行车用锂离子蓄电板齐必须适宜其条款。

4 月 25 日，国度商场监督责罚总局（国度轨范化责罚委员会）批准《电动自行车用锂离子蓄电板安全技艺轨范》强制性国度轨范，并给予公告。

《电动自行车用锂离子蓄电板安全技艺轨范》 由工业和信息化部归口，交付宇宙自行车轨范化技艺委员会电动自行车分会实验 。主要草拟单元构成包括亿纬锂能、欣旺达、比亚迪、国轩高科等电板制造商，雅迪、爱玛、绿源、台铃、小牛、九号等电动车品牌方，还有宽敞检测斟酌机构与消防部门参与草拟。

单体锂离子电板与锂离子电板组均需适宜新国标条款

当今市售电动自行车所使用的电板组一般分为铅酸电板、锂离子电板两大阵型，其中锂离子电板因能量密度更大、输出功率更高被大界限哄骗到中高端车型，《电动自行车用锂离子蓄电板安全技艺轨范》 主要针对最大输出电压不跨越 60V 的电动自行车用锂离子电板，包括单体锂离子电板和锂离子电板组。

针对单体电板，需通过秀气、过充电、过放电、外部短路、热浪掷、针刺 6 个测试技俩。针对电板组，需要通过 22 个测试技俩，分为电气安全、机械安全、环境安全四大类别，以下是电板组四大类所包含的细项：

①电气安全：静电放电、过充电、过放电、外部短路、过放逐电、温度保护、绝缘电阻；

②机械安全：挤压、加快冲击、调理、解放跌落、提吧强度；

③环境安全：低气压、温度轮回、浸水、盐雾、干冷轮回、阻燃性；

④其它：热扩散、互认协同充电、数据网罗、秀气。

安全性测试极其严格，磷酸铁锂体系电板或会成为主流

锂离子电板按照材料体系主要分为三元锂与磷酸铁锂，三元锂上风在高能量密度，相易体积分量下储能更高，性能也更优厚；磷酸铁锂上风则是高轮回充放寿命，热失控阈值更高，安全性相对更高。

仔细分析《电动自行车用锂离子蓄电板安全技艺轨范》对电板、电板组的测试技俩，其中解放跌落、加快冲击、挤压等技俩有概率令电板受损，针刺技俩更是平直对电板进行侵入式随意，这些技俩磷酸铁锂体系电板齐有着先天上风。

电板组测试技俩里还有一项“热扩散”，主要测试电板组内部某一节电芯出现故障终点时，是否触及周边电芯，进而诱发整体热失控的测试。三元锂电板热失控阈值一般低于 300 度，部分高镍体系热失控温度以致还更低；而磷酸铁锂电板热失控阈值一般在 500 度以上，至高以致可达 800 度以上。意味着磷酸铁锂体系电板出现终点情况时，爆燃风险较低，毁伤界限也较容易终结在单一电芯隔邻，是以磷酸铁锂体系电板比较三元锂体系电板更容易通过测试，日后磷酸铁锂电板或会成为主流。

磷酸铁锂电芯电板锂离子电板组发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。